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杭州日报头版:供给侧改革,临安这家企业是生动样本!

 

  定制化生产使盲目供给大幅下降,有效供给大幅提升,极大减轻了库存压力,谁能成为时下热门的供给侧改革的生动样本?请看这家临安企业的改革秘诀

70%的订单都是个性化定制的”

杭叉“两化”融合推进供给侧改革

  一早,刚刚上班没多久,南京江合叉车销售有限公司就给杭叉集团股份有限公司(简称杭叉)的电商平台下了订单,订购一台型号为CPCD30-AG51自动挡柴油机叉车,要求:货叉长1.52米,三联阀,侧滑,2天后交货……

  接单后,杭叉电商部工作人员马上把求购信息转发销售部,对订单的配置和价格等进行审核,然后与经销商签订产销合同,把订单提交制造部生产。2天后,叉车如期下线,运往南京。

启用电商平台 提供个性定制

  自2012年杭叉电商平台上线至今,一台叉车从接单到交货,中间除了与经销商签订纸质合同,整个过程均无纸化作业。“以前,经销商下订单都是发传真,销售部审核后再把订单交由制造部排计划,完成整个订单平均得4.5天,现在2.5天就够了。”杭叉综合管理部部长任海华说。
  除了生产效能的倍增,电商平台的启用,还极大满足了客户的个性化需求。目前杭叉旗下的2800种车型、5000多个配置都被公布在电商平台上,客户可以根据需求任意选择组装甚至定制。“目前,杭叉的订单中有70%都是个性化定制的。”任海华说。
  定制化生产使盲目供给大幅下降,有效供给大幅提升,极大减轻了库存压力,这无疑是时下热门的供给侧改革的生动样本。“前几年,我们年产量4万台,积压的叉车经常要占用3个仓库;现在,我们年产7万台,库存却只用了1个仓库。”
  目前,除了门架、桥、车架等主构件自行生产,其余六七成的配件均外包生产。这种“蜂巢式”的商业模式,确保了杭叉在面对千差万别的个性化需求时,能灵活地做出应对。

实现“两化”融合 提升效率质量

  近几年,杭叉在工业化、信息化融合之路上可谓“狂飙突进”。先后打造了数字工厂、智慧仓库和云智能叉车平台。
  指着杭叉车间的一个安装工位,任海华对记者说,“不同类型的叉车,对紧固件的松紧度要求都是不同的。这里安装的每一颗螺丝,都是由数字工厂控制的。安装前,工人只需扫一下二维码,后台终端就会‘知道’拧螺丝的力度。”任海华介绍,目前,杭叉生产线上共有30多个工位安装了数字车间系统,使叉车在质量控制上比以往的人工操作更胜一筹。
  杭叉还与香港大学浙江科研院合力打造了智慧仓库,利用蓝牙定位系统,精确锁定每台叉车存放的库区和库位,大大提高了成品出库速度。
  借助云智能叉车平台,杭叉还能对客户名下的每台叉车实施远程定位,不仅能防盗,车主还能随时调阅叉车的工作状态和位置,自如调度每台叉车到各工位作业。
  任海华透露,今后,临时需要租用叉车的散户,只要安装一个APP,就可以像“滴滴打车”那样,租用离自己最近的叉车,而不必非要买一辆叉车

 
 
 


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